苏家屯_苏家屯地铁6号线最新消息

7月2日，记者在辽宁省自然资源厅官方网站了解到，省自然资源厅同意核发沈阳地铁6号线一期工程建设项目用地预审与选址意见书。

7月2日，记者在辽宁省自然资源厅官方网站了解到，省自然资源厅同意核发沈阳地铁6号线一期工程建设项目用地预审与选址意见书这说明，沈阳地铁6号线有了最新进展记者从沈阳地铁官方网站公布的相关信息中看到，沈阳地铁6号线一期工程起于鸭绿江北街与绕城高速交叉口南侧，止于苏家屯迎春街基督教堂西侧。

线路全长约35.18公里，其中地下线约27.06公里，高架线约7.63公里，过渡段约0.49公里共设站31座，其中换乘站12座，设首府新区停车场、迎春街车辆段地铁6号线是沈阳地铁线网中最重要的骨干线路之一，是沈阳南北交通大动脉，。

途经陵东地区、八王寺居住区、中街商业区、三好街、长白居住区等重要地区，并成为首条进入苏家屯区的线路。

地铁1号线也有新动作！近日，沈阳地铁官方网站公布了沈阳地铁1号线东延线的环评报告（征求意见稿）报告显示，沈阳地铁1号线东延线由黎明广场站引出，沿和睦路、新立堡西路5巷、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设，正线全长16.21公里，拟设10座车站。

此次公布的最新方案比照原规划方案，线路长度从15公里增加到16.21公里，拟设车站由9站增加到10站，增加东三环站，线路走向避开下穿东陵公园，减少对文物影响在中水街设站将更好地服务中旅小镇、赛特奥莱等客流集散点。

线路终点由世博园站调整至世博园东站（双马地区），部分站名更改，同时预留线路远期继续延伸的条件

共设车站10座最远到达世博园东环评报告显示，地铁1号线东延线西起既有1号线黎明广场站站后区间，东至世博园东，途经大东区、沈河区、浑南区三个行政区线路主要沿和睦路、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设，终至规划双马地块，远期预留延伸至高坎方向。

线路全长约16.21公里，均为地下线路共设车站10座，其中1座为换乘车站最大站间距为2.79公里（东陵公园～中水街），最小站间距为1.18公里（伯官大街～世博园），平均站间距约为 1.64公里设满堂停车场1处，设主变电所1座，位于停车场内。

10座车站分别为：新惠街站、新宁街站、东大营街站（与规划地铁13号线换乘）、农业大学站、东三环站、东陵公园站、中水街站、伯官大街站、世博园站、世博园东站带动东部旅游发展促进沈抚同城化交通建设沈阳市快速轨道交通线网由“四横、四纵、两L、一弦线”组成，地铁1号线东延线为“四横”之一的1号线东部延伸，线路沿途经过沈阳农业大学、东陵公园、世博园等客流集散地。

1号线东延线可带动城市东部旅游发展的建设，拉近沈抚时空距离，初步实现交通同城化，促进城市核心轴的升级，优化城市空间结构沈阳东部山区旅游资源非常丰富，建设地铁1号线东延线，保障景区通达便捷，整合旅游资源，提升旅游品质和规模，这条线路也将进一步加强大东、浑南、棋盘山旅游区和主城区之间的联系。

保护文物 线路避开下穿清福陵据了解，1号线东延线工程沿线经过大东区、沈河区和浑南区，沿线分布有较为集中的居民住宅、学校、医院、政府机关等建筑而此线路在规划中最大的亮点是，为了减少对文物的影响，线路走向避开下穿东陵公园。

众所周知，东陵也就是清福陵，是1号线东延线上的重点文物保护单位，也属于特殊生态敏感区，为了避免对其影响，在这里地铁线路进行了调整，调整后的线路距离清福陵重点保护区最近距离为130米在这个区域将设置2座地下车站，分别是东三环站和东陵公园站，这两座车站区间的地铁线路需下穿清福陵的建设控制地带，穿越长度约3170米。

预计初期日客量6.84万人次记者还从环评报告中看到，根据客流预测结果，沈阳地铁1号线东延线工程初期日客运量合计6.84万人次，近期日客运量将提升至9.42万人次，远期日客运量将达到12.25万人次1号线东延线竣工后，将与现有1号线贯通运营，采用大小交路套跑的方式，大交路为“十三号街—世博园东”，小交路为“重工街—东大营街”。

根据沈阳市居民乘车规律以及目前市内公交车的运营时间，1号线东延线的设计运营时间为5:00～23:00，全日运营18个小时，其余时间进行线路设备检修按照地铁方面公布的进度计划来看，地铁1号线东延线将在今年年内开工建设，预计2025年建成通车。

来源：帅正新闻、沈报全媒体记者 张晓宁、沈阳晚报沈阳日报社新媒体中心（沈阳网）编辑：董隽子