达旺_达旺地区我国实控多少

我国达旺地区再次成为冲突中心，解放军在达旺地区巡逻的时候，和印度赶来的军队产生冲突，这已经不是双方在该地的第一次冲突。那么这个位于藏南地区的达旺

我国达旺地区再次成为冲突中心，解放军在达旺地区巡逻的时候，和印度赶来的军队产生冲突，这已经不是双方在该地的第一次冲突。那么这个位于藏南地区的达旺镇，究竟在哪里呢？

达旺镇位于我国西南地区，在不丹国的东南角，行政上归错那县管辖达旺镇是我国著名诗人、六世达赖仓央嘉措的出生地，广义上的达旺是达旺地区，也就是达旺镇的辖区狭义的达旺镇，则是达旺寺周边的一个城镇达旺地区的面积约为2200平方公里，主要民族为门巴族，人口约为3.8万人。

这里的地形错综复杂，整体北高南低，平均海拔为3500米达旺镇历史上一直在西藏的控制之下，同样也是属于中国的一部分后来英国在没有得到中国政府同意的情况下，划定了所谓的“麦克马洪线”，将达旺镇从我国分离不过不论是西藏，还是我国政府，都没有同意这一协议。

英国数次派出军队想要控制达旺地区，都遭到了西藏政府的强烈抵制后来日军侵华，英国趁机派兵控制我国达旺地区后来印度独立，又趁着新中国刚刚成立，与西藏地方政权交接之时，将达旺地区控制在手中如今的达旺地区，依然在印度实际控制之中。

其实在1962 年的对印自卫反击战中，我国一度控制了达旺地区，但因为交通不便，后勤无法送达，在战争胜利之后，解放军只能退出达旺地区不过此后数十年，我国一直没有放弃对藏南地区的领土主张，也与印度在达旺地区发生过多次冲突。

这次冲突，是我国解放军在达旺地区巡逻的时候，遭到印度军队的阻拦双方有“推搡”的举动，导致双方数人受伤印度方面有多人骨折，被迫转移到古瓦哈提的一家医院接受治疗对于这次冲突，《印度教徒》报认为，虽然中国没有公布受伤人数，但中方的受伤人数肯定高于印方。

在对国民的宣传中，印度从来不会吃亏当年明明被解放军打的溃不成军，却被宣传成印度战士“以一当十”，在拼到弹尽粮绝之后，才“被迫撤退”

其实在数次冲突中，印度一直是比较吃亏的一方后来为了加强对达旺地区的控制，印度在达旺镇建造了一座直升机场，当做空军基地来使用据说该直升机场非常先进，可以起降洛克希德马丁公司的超级大力神运输机于此同时，印度还准备修建连接达旺地区的铁路，这条铁路将穿越3000米的海拔，并且有80%的路程需要穿越隧道，最长的隧道甚至达到29公里长。

印度的这一计划，从2011年就已经提出，可惜因为印度基建实力有限，这条铁路至今还停留在“研究”阶段

虽然达旺和藏南地区如今还在印度实控之中，但在1962年的时候我们能将印度赶走，现在依然能将印度赶走只要时机一到，藏南地区的回归，就是顺理成章当年我们因为交通不便，后勤跟不上等原因，被迫撤离藏南地区如今随着我国在西藏地区基础建设的加强，综合实力的提升，一旦我们掌控这一地区，就将实现真正的回归。