北京出租车叫车电话_北京出租车叫车电话是96103还是96106

背后的服务缺失现状值得关注。

 

“哎，怎么一辆都不停啊……”冬日的早晨冷风飕飕，赵奶奶站在路边不时伸手打车，二十分钟内有四辆空车经过，但没有一辆在她面前停下因为不会用智能手机，赵奶奶有好几次的打车经历最终都成了煎熬国务院办公厅近日印发的《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》，专门提出要“优化老年人打车出行服务”。

对于老人不会用智能软件而遭遇的打车难问题，其背后的服务缺失现状值得关注

扬召招手20分钟没打到一辆车早上7点半，家住丰台民岳家园的赵奶奶迈着小步，走到了小区门口的梅市口路路边她的目的地是位于西单附近的原单位活动站，在那里不时会举办一些活动，她很乐意和老同事们一起聚一聚但是距离较远，子女又无法车接车送，对于已近八十岁、腿脚不算便利的她来说，首选的交通方式是打车。

因为不会用叫车软件，赵奶奶只能采用传统的扬召方式，在路边伸手叫车可伸了二十分钟的手，赵奶奶依然没有打上车其间，已经载客路过的出租车占了大多数，但也有挂着“空车”标识的驶过其中，有三辆空车是直接从赵奶奶的面前经过，似乎都没有注意到她在路边招手。

还有一辆司机看到了赵奶奶，但摆了摆手示意无法停车载客只有一辆出租车停在了赵奶奶的面前，老人刚想上车，司机却问了一句：“您是手机尾号62XX吗？”原来，这辆车是另外的乘客用叫车软件叫来的车一听不是自己的手机号，赵奶奶只能默默退回了路边。

天气寒冷，赵奶奶实在无法忍受在路边继续干等当她看到有一辆公交车驶向不远处的站台时，便决定改乘公交虽然坐公交时间要慢不少，还需要倒车，但至少不用站在路边挨冻了同样遭遇过打车难的，还有家住朝阳农展馆南里的乔奶奶。

几个月前，她住在酒仙桥的妹妹患了病，需要有人轮番到家里陪护照顾轮到自己去的那天，乔奶奶总是七点左右就站到了东三环北路辅路上准备打车，可经常打不到“有的空车不停，还有的过来停一下，我一说去哪，他说要交班了不往那边去，就不拉了。

”实在没有办法的乔奶奶，只能拜托孩子用约车软件给自己叫一辆车“一次两次还好，每次都这么叫也挺不方便的”为了不麻烦孩子，乔奶奶有几次也会选择改乘公交车，只不过下车还要走不少路，挺累人“早高峰时段，我一般接的都是约车软件的单，就这还接不过来呢，很少会接路边招手的。

”一位多年驾龄的出租车司机表示，如果老人不会用约车软件，在路边叫车确实会有困难，“大多数司机现在都愿意接系统的单，因为能选择路边的你不知道他去哪，万一去个特别堵的地方就不值当了”在记者采访过程中，也有老人表示，。

即使是在非高峰时段，自己在路边打车也会出现“空车不拉”的情况，这又是为什么呢？司机表示，不排除有同行确实不爱拉老人“大多数老人去的都是医院，没什么大活，有的老人还容易表达不清楚，闹矛盾万一上下车再磕了碰了，司机怕担责任。

”电召多条召车热线都叫不来车使用智能软件有困难，但许多老人至少还可以用手机通话在国务院的《通知》中，针对老年人打车还提到了“电召服务要提高接线率”记者体验发现，虽然北京的电话召车热线接线率很高，但实际的叫车效果不尽如人意，很难通过这种方式满足老年人的打车需要。

2013年，北京推出了96106出租车召车热线时至今日，这条热线依然在使用中记者拨号后，首先传来一段提示语：“北京出租汽车调度中心为您服务，转接中，请稍候”，随后等待不到10秒钟就会有接线员应答，并询问乘客的乘车需求。

记者说明地点后，接线员表示如果有人接单，会有司机主动打来电话如果没有，10分钟之后会发来短信但在挂电话之后的等待时间，记者发现没有任何办法能了解到叫车的进程，只能被动地等待过了约10分钟，没有司机打来电话，系统发来了一条写着“暂无人接单”的短信。

记者再次拨打热线询问，接线员表示“暂无人接单”的意思就是没人接单，记者的乘车需求已经在系统里终止通知了记者在不同时间段，不同地点尝试了多次电话召车，没有一次约车成功而同位置使用约车软件叫车，几乎都是“秒接单”。

除了应答的司机少，召车热线还有一个弊端是额外收费接线员表示，如果是实时叫车，需要加收5元的服务费如果是距当前时间4小时之后的预约叫车，则要加收6元除了96106，北京的电话召车热线还有另外两个号码96103和96109。

不同的号码会把召车请求发给不同公司的出租司机记者拨打96103发现，这条热线的应答流程和96106类似，叫车结果也是一样，记者等待10分钟依然没能叫到车而96109则一直提示“您拨打的电话暂时无法接通”。

出租司机王师傅表示，自己的车上就有96103的应答器，但“很少会响”如果来了活，乘车人的位置和目的地都会显示在屏幕上，但因为屏幕太小，字都很难看清“更大的问题是没导航，只知道地点名字不知道在哪，有时跟乘客打电话都说不清楚。

”王师傅表示，现在很少有通过召车热线实时叫车的单子，偶尔会有几单提前预约去机场、火车站的

司机王师傅的电召应答器，几乎没响过《通知》中还提到，要“引导网约车平台公司优化约车软件，增设‘一键叫车’功能，鼓励提供电召服务，对老年人订单优先派车”记者尝试使用了滴滴出行、阳光出行、首汽约车三款约车软件，目前没有一个软件能够实现一键叫车，也没有办法提供电话叫车服务。

站点临时停靠站成了停车场和电话召车热线同期出现在北京城的，还有出租车扬召站这些设立在路边的站点统一配有黄蓝相间的牌子，上面写着96106号码站牌前划着蓝色边框的停车位，出租车可以在此即停即走，或是停车候客。

《通知》里提到，“鼓励有条件的地区在医院、居民集中居住区、重要商业区等场所设置出租车候客点、临时停靠点，依托信息化技术提供便捷叫车服务”而北京的这些扬召站，恰恰就分布在医院，居民区和商业区附近，和《通知》所提的要求十分相符。

但记者调查发现，这些扬召站在实际使用中存在着各种问题“说是停靠站，但那根本就没有出租车！”家住海淀八宝庄24号楼的邱爷爷今年已经80岁，说起楼前阜成路辅路的一个出租车扬召站，他气得直摆手邱爷爷有时会去304医院看病，因为家门口没有合适的公交车，他只能打车前往。

但平时几乎没有空车从辅路经过，更别提在扬召站停靠了没有办法的邱爷爷，只能走到主路的一个豁口去打车，十分危险如果主路也打不到，他就只能步行一公里前往医院

有的扬召站无人问津，还有的站点倒是有出租车停靠，只不过它已经完全变成了出租车的“停车场”在苹果园路中段的一个扬召站，记者就看到有两辆出租车停在这里，但司机位置空无一人等候了20多分钟，依然没见有司机回来。

住在旁边小院的居民表示，这里经常停着出租车，但没见几次有人在除了居民区，记者在医院附近也找到了扬召站或许是因为停车资源紧张，这些扬召站往往会被私人车辆占据在友谊医院西门旁边、佑安医院门诊楼南侧，记者都看到了扬召站的站牌，但前面的停车位全都停着私家车。

在邱爷爷看来，老年人如今打车这么困难，这些扬召站理应被更好地运用起来，“如果这牌子能装一个按钮，我一按司机就知道有人在这里叫车，那该多好！”北京日报客户端记者 莫凡 宋溪监制：张力编辑：陆琪推荐阅读北京这些地方将迎降雪，本周这几天还要注意——

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