dhl是什么意思(易客满国际物流官网)

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（登陆未来智库www.vzkoo.com获取高端报告）报告摘要：1969年到2019年，从只有6000美元启动资金的三人 团队到如今营收达700亿美元的十二万人集团，DHL半个世纪波澜壮阔的历程见证了国际 快递业 从无到 有、从弱到强的光辉岁月。

作为国际快递的开创者， DHL在1970s十年间独占国 际间快递市场近一半的市场，其又为何在1980s被对 手赶超?时隔近半个世纪之后，中国 快递是 否还存 在出海机会?DHL作为全球供应链物流龙头，近10年却陷入增长 停滞期，原因是什么?供应链物流在 中国发 展前景 如何，空间多大?供应链物流兴起于1990s的美国， 中国发展供应链物流的时机到来了么 ?

核心观点：1、加盟制使DHL在七十年代快速崛起，但也使其在八十年代失去先发优势DHL国际快递市占率下滑的直接原因是竞争加剧，根本原因在于1980s前后国际快递变成完全不同的两个市场在1980s世界 三股潮流影响下，国际快递转型成以运送生产型包裹为主、注重服务和时效的中高端市场，资本投入成为竞争核心。

FedEx和UPS得以用重资产模式切入市场2、供应链物流高度客制化、客户粘性强，内生发展缓慢，并购是增长主要手段产业链条复杂的B端大客户+项目合同式服务的商业模式决定了供应链物流专业客制化、客户粘性强和流量入口的行业属性， 行业内生增长慢，并购是企业成长的主要手段。

3、DHL通过国际间快递市场实现国际化，而中国快递企业国际化的机遇则在于新兴市场国家异国本土市场传统国际快递赛道资本壁垒高、市场集中高，新进入者成功渺茫而跨境电商快递市场规模小，发展性价比较低以东南亚 为主的新兴电商市场发展迅猛，且与中国国内快递商流结构相似，中国快递企业有望在当地复制加盟模式，走出一条独具中 国特色的国际化道路。

4、下游行业增速放缓，物流效率改善空间较大，中国供应链物流具备大发展的前提条件中国目前的现状与美国供应链物流爆发前相似一是经济增速放缓， 2008-2018年的中国和1981-1991的美国GDP走势相似， 增速放缓下企业成本凸显，企业积极从物流成本挖掘利润。

二是中国供应链物流发展程度低，下游行业规模大，供应链物流行 业发展空间大……报告内容：

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