快递公司几点下班_快递公司几点下班晚上

来源：沙中小角落快递已经成为生活不可或缺的一部分，或许可以缺了公交也不能缺了快递吧。走街串巷，驿站送货。随处

来源：沙中小角落快递已经成为生活不可或缺的一部分，或许可以缺了公交也不能缺了快递吧走街串巷，驿站送货随处可见骑着快递三轮车风风火火的快递小哥这些快递小哥你早上上班时候他们在上班，中午你吃饭时候他们在上班，晚上你下班时候他们在上班。

你可以全天看着他们忙忙碌碌的送货收件大家可能觉得快递员赚的肯定挺多吧今天给大家介绍下快递员每天如何工作，收入又如何顺丰，邮政，京东的快递员基本都有三险一金，固定工资加提成或者绩效说实在的，他们的具体收入，我不咋清楚，除了保险外，每月新员工大概在三四千左右。

老员工普遍五千以上，七八千以上一月的的区域好的地方了我对加盟的通达系和极兔快递员的工作和收入比较熟悉这个可以给大家具体介绍一下基本都是二派，也就是上午一趟快递，下午一趟快递早上八点以前，快递员们需要干两件事情，把昨天没交上去的发件交回快递公司，处理一下昨天遗留问题。

处理完这两件事情，就是等货回来分货了上午快递箱货车回来基本是7点到9点半之间，回来之后，开始分货，有伸缩机传送带和自动扫描仪的网点，相对快捷些没有的只能全程手动了把一箱货车分给几个甚至十几个快递员，按4.2米满车算，大概需要一个小时时间。

卸车，分货，扫描到件派件分完货后，装三轮，装三轮时候是有规律的，小件装麻袋，车厢内车顶上放置，这是驿站件，驿站的装不了袋子的件也在三轮或者车顶集中放置需要送的车厢内单独放置装完了，出发，为了签收率，直奔所有驿站，一路风驰电掣，给所有驿站卸完货，喘口气，抽根烟。

或许可以和同行啥的闲聊一根或者两根烟的时间再继续干活，这时候时间点基本12点左右了，看看系统的签收状况，自己决定一下是先吃饭还是先送散件一点，最迟基本两点，下午二派的货就回来了匆匆忙忙十分钟解决午饭什么饭后不能剧烈运动，那是不用想得，开干。

趁中午人在，收件收件上午中午不断的电话就不说了，别管是卸货还是开三轮，电话来了就得接，收件人电话的接，发件人电话的接，测岗电话的接自己老婆孩子老板朋友的电话不接都行前面不接就是和收入做对二派货回来了，收的件交给公司，退改错分啥的问题件也交给公司。

继续分货扫描装车送件时光匆匆如流水，不停地干活时间过得更快不知不觉的都下午五六点了，早上到现在都没咋休息过，也就吃个饭抽根烟休息一下淡季时候，下午五六点基本完事了，就剩下些需要送没送完的和约定取没取的件了。

休息休息，回回工作微信，工作电话再想想有啥没处理的投诉破损遗失啥的找个角落边休息边手机干活七点前，回去公司，三轮充电，巴枪充电交上发件和问题件下班一天起步9个小时工作时间有人觉得下班比我早啊，这是淡季，每年的2月到6月都是做生意的淡季，快递也是如此。

从7月开始货量不但迅速增加而且货也越来越大，越来越重，天气也开始慢慢变冷了同样的工作，增加货量不会增加人手，货啊，干就完了，干就完了不干咋办，不干也得干迟些下班呗，于是后半年的下班时间就从下午七点开始了，几点完事几点下班，货多了，别说八九点，晚上12点后都是可能。

这就是快递员的日常工作，再加几句，基本全年无休，无节假日，有事请假让别人顶替实际操作比这麻烦，投诉，时效考核，电话履约，破损遗失延误处理，上门收件时间限制等待收入呢，以一天500件货为标准，正常4%的收件率，每天20件收件，。

收入：送货500件*0.6=300元， 收件有重货有轻货，20件大概可以算17件*4元=68元，其他三件*8元=24元，收件收入92元，每日收入为392元看起来可以哇，还有支出呢支出：快递公司分摊的包仓费，500件货基本一天20元左右的包仓费，驿站大概送货400件，一件0.3元到0.4元，这就是120元到160元。

各种罚款遗失破损啥的想到想不到的10元，10元是最低水平了啊这就是一天150元到190元的支出实际收入，392-150=242元，392-190元=202元一天淡季202元到242元的收入当然这个收入是建立在罚款很少的基础上的，每个地方每个快递罚款都不一样的，种类也繁多。

但基本都是各家快递总部罚款为主旺季收入会多些，但付出的辛苦更多，面临的罚款也更多所以通达系和极兔的快递元月收入5000以上基本没问题，但是没有基本没有保险，没有假期，赚的越多，付出越多，考核又厉害，罚款也越来越多。

简单说到这里吧，有干快递员的，或者自己身边人干快递员的，大家可以留言一下自己的收入，罚款和工作时间。大家把自己的不痛快或者痛快，彼此唠唠嗑。