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比亚迪海豹06GT，很多人都说它会是“年轻人第一台GT”。运动外观、310kW的系统功率、前双球头麦弗逊+后五连杆，还有双电机四驱，我想这的确都是年轻消费者想要的硬核配置。然而作为一台GT，绝不可能只在市区里跑跑，海豹06GT的续航能力能否

比亚迪海豹06GT，很多人都说它会是“年轻人第一台GT”运动外观、310kW的系统功率、前双球头麦弗逊+后五连杆，还有双电机四驱，我想这的确都是年轻消费者想要的硬核配置然而作为一台GT，绝不可能只在市区里跑跑，海豹06GT的续航能力能否应付得了长途出行呢？以及说它的能耗，能不能照顾好不算厚实的年轻人钱包呢？实测验证一下。

一句话点评海豹06GT：身材紧凑，动力强劲，是年轻人心目中的理想座驾优势：1、四驱版车型动力较强2、车机系统功能性强又流畅3、外观造型非常运动4、同价位少有的配FSD的车型5、座椅舒适性不错不足：1、顶配超过了18万元。

有别于过去用光电测试来考验车辆的续航，这次我们会跨城市，并且全程走高速来尽量模拟大家的长途出行场景路线选择上，我们会从广州市区出发，直奔珠海市区，全程117km在出发前我们会先把小计里程清零，并记录好车辆的表显剩余续航里程。

到达目的地后，我们就可以根据车辆的表显掉电情况以及实际行驶里程，计算车辆的续航达成率，也可以顺便看看车辆的表显平均能耗到底怎样

海豹06GT是基于比亚迪e平台3.0 Evo打造而来的，在它身上拥有包括CTB电池车身一体化技术、高效十二合一智能电驱系统等多项全球首创技术，对整车的效率和驾控等方面进行赋能，给用户带来更加极致的用车体验。

车辆一上手你就已经能明显感觉到它的灵活性还是比较高的，转向较为精准，高速操控稳定性也不错而且有了FSD可变阻尼悬架的加持，车辆快速变道时，侧倾也非常小，并且也能实时反馈一些路面信息，增强你的驾驶信心

除此之外，在今天我们试驾的这台四驱版车型上，我们还能看到iTAC智能扭矩控制系统iTAC技术在轮速传感器的基础上，增加了电机旋变传感器，令识别精度提高了300多倍，可提前50毫秒以上预测车轮转速变化趋势。

一旦系统监测到轮端有异常，但尚未出现打滑时，系统就会提前调整轮端扭矩匹配，让车辆恢复稳定，提升安全性能

而在动力方面，4.9s破百的海豹06GT四驱版在任何使用工况下，动力都可以说是随传随到，高速超车也如砍瓜切菜般简单关键它的油门响应速度也较为迅速，始终能给你“跟脚”的感觉新车的动力表现，完全能符合年轻消费者对于“运动”的一切构想。

经历100多公里的高速后，我们终于顺利抵达珠海大剧院，也就是人们常说的日月贝根据车辆的表显剩余续航里程我们可以算出，在这一趟长途测试中，车辆的续航达成率高达103%要知道在测试过程中，我们既没有压车速，同时空调也是正常使用，能得出这样的成绩，完全就是它实力的体现。

除了续航扎实外，车辆的表显电耗也是比较低的，近50km平均电耗基本在12-13kWh/100km左右。换而言之，哪怕我们在充电费最高的时间段补能，车辆每公里的成本也就是1毛多，真的非常省。

在燃油车时代，GT一词往往会被用在一些价格高昂的车型上，如欧陆GT、玛莎拉蒂GT等等但如今，国产新能源车已经赋予了GT新的含义，绝非遥不可及甚至像海豹06GT，它还能以亲民的价格，给你在舒适性、动力性以及操控性上有高规格的体验。

这或许就是它能被称之为“年轻人第一台GT”的底气