360行车记录仪?评测_360行车记录仪评测视频难以置信

前日就看见张大妈上有人发了一篇极路客行车记录仪的评测贴，顿时手痒，也打算把才买的记录仪来评测一番！遂成此篇！常在河边走，哪有不湿鞋！秉承着躲过了初一，也不见得熬得过十五的务实精神。在这个年头，连碰瓷团伙都打算O2O的时代中，必须给自己的爱车

 

前日就看见张大妈上有人发了一篇极路客行车记录仪的评测贴，顿时手痒，也打算把才买的记录仪来评测一番！遂成此篇！常在河边走，哪有不湿鞋！秉承着躲过了初一，也不见得熬得过十五的务实精神在这个年头，连碰瓷团伙都打算O2O的时代中，必须给自己的爱车配上一个行车记录仪！。

如果没有“行车记录仪”，轻则，你可能会遇到碰瓷！而叫天天不应叫地地不灵！重则，你可能会错过人生的伴侣……好吧……看来是需要一个“行车记录仪”了！可是，如何挑选一款逞心如意的行车记录仪呢？好不容易，挑选、买来的行车记录仪，又是否和你心意呢？那就又要打一个大大的问号了！

前日小弟抱着尝螃蟹的精神，在京东以三张半多毛爷爷的价格入手了一台“360行车记录仪”经过三天的粗浅尝试， po出一篇心得体会来给后来者以参考PS：本人未收受过任何360或别的相关记录仪厂家宣传（抹黑）费用，如一定要给，请务必联系本人！。

回忆就在去年2015年的中期，360的这个行车记录仪在互联网营销上是狠狠地火了一阵子学以致用地青出于蓝了小米一把，同时还有各种“高大上”的参数扑面而来：1269P的超高清画质、App同步互联、超大广角、颠覆记录仪市场的300元不到的低价（当时促销价）……等等。

不过作为一个理智的消费者，切莫被广告和“标称”数据忽悠，事实是否真的如此呢？是骡子是马拉出来溜溜，我们慢慢往下看！先来看看360官方的介绍：咱们就“行车记录仪”比较重要的一些主流功能性能，一项一项来印证！但对于有像什么兼顾运动相机啊、鱼眼拍照等特别嗜好的童鞋，另当别论了就！那些特殊附加功能就暂且按下不表！

首先，产品包装还是非常时尚的，小巧且环保。（不过，这个不重要！）

这一步，特别“借来”老爹的烘焙神器来测量主机重量整机（主机）重量60g稍少，这点倒是和官方标称的61g非常吻合不过就像我刚才所说的：这个不重要！ 又没人叫你随时扛着！重量主要是关系其对于吸盘固定在前窗时的牢固程度有所影响，其他的并没有什么太关键！。

然后就是镜头的参数了！先看官方标称关于光圈的问题，行车记录仪我个人认为，光圈越小景深就越大，反而应该取像清晰度越好！真不知道为啥要突出它是大光圈？！？！当然，光圈大小会对曝光时间有影响，会一定程度上影响图像清晰度。

（请注意，光圈大小是F数值的倒数哦！也就是数字越大就光圈越小，如F1.8就大于F2.4）红外滤光片嘛，倒是能够在夜视时防止眩光产生，不过……这个我们后面夜视部分会有所提及。

镜头组恕小弟无力拆解，原因嘛，后文再说。不过具体视角参数我倒是有办法测算一下的！顿时，理科生的智力优越感顿时爆棚！请问谁还记得Sin、Cos等的三角函数公式？现在还能念出来就算没白上中学了吧！

写到此处，好自豪！老泪纵横……想当年高考数学120多分……（又好像记得是110多……）这个不重要！如何测量一个镜头的最大拍摄角？复习一下高中几何直角三角形任意一锐角的邻边和对边的比,叫做该锐角的正切arcTgθ=角θ的对边/角θ的邻边

角AOB就是我们要测量的摄像头可视角度将记录仪镜头放在O点处，平行于机身前方的AB处我放上一根卡尺，然后用拍照或是摄像功能读出长度差，就可得到AB长度，除以2，就是AC长，再测量OC距离，经过计算，便可得出2倍θ角，也就是角AOB的度数。

因为图像清晰度关系，OC距离我刻意缩短到很近（25cm），以便读出AB长度，约为93~94cm然并卵，反正测算出来摄像头可视角度约为125度（还不到）……期间翻阅百度百科无数，询问身为院士的老爹数次……哭，高中毕业十几年了，第一次把三角函数学以致用啊！泪奔……

好吧，无论怎样，都可见得，标称的160°的超广角可视度，是属于明显的虚标。凑表脸……

再来，官方广告页面标称，1296P分辨率比1080P高出44%，画面更清晰。

不过事实却是……

（部分截图）实际说明，整体清晰度确实有所提升，但是对于作为取证用的记录仪来说，无论是几P，该看得清的还是看得清，该看不清的还是看不清！不记得在哪个评测里面看到好像可以调到1080P清晰度下60帧的刷新率，但是真没找到这个选项。

只能作罢！另外，360行车记录仪还有一个停车断电侦测的功能。

在熄火断电之后，记录仪还会根据视野内景物动态，来继续拍摄BUT！！！从实际使用体验来看，个人感觉这个所谓移动侦测功能其实就是个“断电继续摄录模式”，利用自带的电池持续拍摄大约10分钟左右，然后……就没有然后了！因为没电了！Shut off！。

意思就是，如果你是短时间以内熄火离开车辆，上个厕所、买东西，万一谁碰了你的车，确实可以起到监控举证的作用（你还得保证肇事者要绕到你车前来摆个pose）但如果指望着它在半夜四下无人时，还能帮你监控是不是有谁划了你的车，那就趁早放弃了吧！。

关于夜视功能，个人来说是比较想吐槽的。

官方页面给出了一个优酷链接，对比新旧固件版本的差异。

即使是如图，画面亮度有所提升，但有谁是用记录仪来看夜景的么？我要的是看车牌！看车牌！看车牌！依旧是看不清！看不清！看不清！

（实拍视频截图）基本来说，视频我反复播放多次，才能“猜”出距离我较近的几个车牌！要靠猜的啊！ 所以，别指望它能看见你肉眼（本人视力1.5以上，无散光）所看不到的夜色中的细节，就连街边固定的反光路牌上的字也是相当的模糊！说好的红外滤光片的作用呢？

如果你指望能够拍出广告画中那种流光溢彩的夜色的话，只能说：该吃药的时间到了！最后还是来说一下“优点”吧！整个记录仪由于是“智能”的，所以必然会有一个360官方的app来支持。

通过记录仪自带wifi连接后，所有的参数都在手机上进行设置值得欣慰的一点是，记录仪的wifi还是比较聪明的如果你一直想在手机上看视频直播的话，由于会一直连接到记录仪的wifi信号上，你是无法连接外网的，什么4G、3G都找不到你。

不过当你Home键一到桌面，马上记录仪的wifi就会关闭，你的手机会自动连到运营商网络上！这点来说，还是基本做到了智能的！不过说实话，我个人觉得这个所谓的app辅助功能有点儿鸡肋，如果不是事故现场需要调录像及时观看的话，你基本是可以不用下这个app的。

因为别无卵用！且手机只能够回看1080P的“高清”模式录像，如果你是1296P“超高清”模式下录制的视频是无法在手机内播放的，只能在电脑中播放！残念……在app上还有一个遥控拍照的功能！或许现实总是比想象来得更残酷一些吧！拍照的成像品质，似乎并没有比视频有所进步，甚至大多时候还不如视频清楚。

另外更甚之，当你在手机上按下“拍照”后，总会延迟2-3秒才会听到“咔嚓”一声完成拍摄这照片会直接存在你手机里，而不会留存在记录仪当中更严重的是，如果在移动行驶状态下使用拍照功能的话，十有八九最终会得到一张“毛片”。

即便是我这样可以做到“心中自然无码”的境界，也实在是无可奈何！

此样图已经是我拍摄了十张照片之后，精选出来最具代表性的一张了请问，你看得清啥！最终，我纠结良久，辗转反侧，由于实在无法忍受的动态刷新率，和糟糕的夜视效果，我还是赶在京东7天退换货期内，按下了退货键！又一次麻烦京东小哥了！抱歉抱歉！ （现在知道我为啥不敢拆镜头了吧！）。

最后，总结一下！行车记录仪确实是开车必备的电子取证摄录工具，想想被碰一次瓷儿，都够你买10个的价钱了，还是一个不错的保险选项不过，由于受制于目前主流硬件配置限制，各位还是不要对行车记录仪抱有太高的预期，能够较为完整的取证你行车前方的突发状况就已然不错了！要指望开车不出事，光靠记录仪显然是不够的！送各位我个人安全行驶10W公里（基本）无事故的三大秘诀：1、谨慎驾驶，远离女司机！2、拒绝路怒，远离女司机！3、就是远离女司机！最后祝各位新年快乐，驾车平安！。