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　　沃伊卓斯基暗示产批评测陈述模板图片，比亚迪海鸥在制作时尽能够的减少本钱新产批评价陈述，比方前挡风玻璃的单雨刮设想新产批评价陈述，这意味着比亚迪只需求制作一个雨刮臂评测内容、一个雨刮机电和一个雨刮片，很好的低落了本钱

　　沃伊卓斯基暗示产批评测陈述模板图片，比亚迪海鸥在制作时尽能够的减少本钱新产批评价陈述，比方前挡风玻璃的单雨刮设想新产批评价陈述，这意味着比亚迪只需求制作一个雨刮臂评测内容、一个雨刮机电和一个雨刮片，很好的低落了本钱。

　　令麦克尔罗伊和沃伊卓斯基惊奇地是，海鸥的价钱不到1.2万美圆新产批评价陈述，价钱不高，但该车却供给了许多适用法式和装备。

　　别的，为了进一步低落本钱，一些车身面板、灯组、机电、电池、电力电子装备等均由比亚迪自行制作评测内容。

　　资深汽车记者约翰麦克尔罗伊和Caresoft总裁特里沃伊霍夫斯基对其停止了测试。

　　为了弄分明中国车企是怎样做到的，底特律汽车测试公司Caresoft入口了一辆代价11500美圆的比亚迪海鸥停止了阐发。

　　快科技2月29日动静，据外媒报导，日前评测内容，欧洲产批评测陈述模板图片、日本、美国等地的汽车制作商不断努力于不捐躯红利的状况下改动电动汽车的价钱评测内容。

　　试驾事后产批评测陈述模板图片，沃伊霍夫斯基暗示，我了解为何这么多消耗者购置比亚迪之类的工具新产批评价陈述。中国汽车曾经到了按代价购置的境界新产批评价陈述，而没必要然是由于它们自制。